Rigging y Riggers, espíritus libres 10/06/2010
¿Cómo podéis pasaros tanto tiempo encerrados en una oficina? Creo que nunca había oído esa frase tantas veces. La profesión del rigger supone estar a la intemperie durante muchas horas sin importar la climatología del momento; invierno o verano, sol o lluvia, para estos especialistas no importa. Trabajar en una empresa de rigging también les implica estar navegando continuamente.
"Apasionados del mar, espíritus libres en esencia pura", son los valores y el buen hacer de esta gente de mar que deja huella.
¿Qué es el rigging?
En el mundo de la náutica una de las profesiones, para muchos desconocida, es el rigging. Los riggers son los especialistas que se dedican a ello. Estos profesionales se encargan de la revisión, mantenimiento, reparación y buen funcionamiento del aparejo de las embarcaciones. O dicho de una forma simple, todo lo que va de cubierta para arriba: jarcias, mástil, cabos, enrolladores de génova, hidráulicos, winches, poleas…
Si buscamos la palabra rigging en el diccionario, nos encontraremos que en el término náutico nos da dos definiciones:
Nombre: Aparejo.
Verbo transitivo: Aparejar o armar.
La palabra "Rigging" proviene de la época en la que las embarcaciones estaban solamente propulsadas a vela, cuando las grúas y el transporte mecánico no existían. La persona, o marinero, que trabajaba con el aparejo ponía sus habilidades y el poder del músculo ya que era lo único disponible para movilizar algo. Con el tiempo se hizo un mercado. Rigging y riggers se convirtieron en profesión y especialización dando lugar al uso moderno de los términos y su origen ha sido olvidado.
Texto: Anna Artés - Infonavis.com / Rodrigo Sanz - PRO-Rigging
Fotografía y Vídeos: Anna Artés - Infonavis.com
Evolución de los materiales
Hubo una época en que la producción de materiales para fabricar la jarcia y velamen de las embarcaciones fue tan importante como el petróleo en nuestros días. Se llegó a establecer un proceso que se iniciaba con el cultivo del cáñamo hasta finalizar con la instalación de fábricas de cordelería.
Desde entonces hasta ahora han pasado varios siglos, los materiales nada tienen que ver y han sufrido todo un proceso de transformación. Su evolución nos ha llevado a diferentes tipos de materiales con cientos de combinaciones. Desde las jarcias de cable en inox, de varilla o jarcia textil, hasta los diferentes tipos de cabo Dyneema con funda de poliéster, con funda de Dyneema o Technora, etc. Dependiendo de si son crucero-regata o regata, en estos últimos dependiendo de su función la funda podrá ser de poliéster o dyneema.